To co Corvette drží mezi nebem a zemí je právě funkční aerodynamika! Funkční Aerodynamické prvky Corvette C7 – APR performance Tento týden jsme instalovali na Corvette Z06 C7 Stingray zadní difuzor APR se zadním zpevňujícím a funkčním prvkem. Úspora hmotnosti oproti původnímu difuzoru je 3,5 Kg. Tento aerodynamický prvek by měl ale podpořit větší přítlak

Kecy nemají cenu! Ukázaná platí! Axle Hub zkušebnu máme na naší nové pobočce na Praze 9 v Letňanech od února roku 2017. První měsíc jsme zde měli zkušební provoz ve kterém bylo i online školení od výrobce LAND AND SEA ohledně obsluhy brzdy nastavení brzdy atd. Od poloviny měsíce březen až do dnešního dne (16.7.2017)

Konec nepříjemného chvění !!! Poslední dobou přejímáme spoustu dotazů ohledně nepříjemných vjemů z sériového podvozku. Často si všichni uživatelé stěžují na nepříjemné kmitání vozu a nepříjemných rázů do zad při nižších rychlostí a často nižší stability při projetí zatáčky ve výší rychlosti v táhlé zatáčce setrvačností. Na to lze odpovědět jen jednou věcí a to

Zrychlení nebo maximální rychlost! Dvě veličiny dva různé směry v případě stálého převodu. Základní pojmy: Diferenciál: Je mechanické zařízení pracující na principu planetové převodovky, jehož účelem je rozdělení poměru otáček (diference otáček) na výstupních hřídelích. Převodový poměr: Jedná se o poměr zubů na talířovém kole ku poměru zubů na pastorku. Tedy když vezmeme počet zubů

+ nebo – Volume exhaust! Dnes Vám můžeme představit další libovou záležitost a to jsou aktivní výfuky na GT 5.0 v kombinaci s automatickou převodovkou a kombinaci s power packem ME460RS (výkon 460koní /529Nm). Tato sada využívá Sání AIRAID s upraveným průtokem vzduchu od ME! – který v hovorové „TECHNIČTINĚ “ u nás na dílně

Přes den hlasitý v noci tichý, nebo raději obráceně? Dnešním dnem jsme uvolnili do prodeje nový výfukový systém Ford Racing GT350,jedná se o výfukový systém s aktivními škrtícími elektronicky dálkově ovládánými klapkami . Výfukový systém jsme dlouho navrhovali a testovali než jsme dosáhli ideálního provedení pro ideální proudění vzduchu. Jedná se o systém bez sebemenších

Malorážka s velkým potenciálem! Naše úprava Eco boostu s názvem ME350RS obsahuje průchozí výfuky Roush , Studené sání (CAI) Roush s velkou kapacitou vzduchu , Software ECU kalibrovaný pro 100oct palivo na 350koní. Auto disponuje díky naší úpravě lepší efektivitou spalování a využívá tak každou kapku paliva , která vyhoří díky přesnému časování ve spalovacím

500k v atmosféře! ME500RSC ! Tam kde běžné GT končí my ZAČÍNÁME 6999rpm-7700rpm! Kod: ME500RSC-472k, cena této úpravy je 147 299Kč s DPH. Dále je zde sada pro zákazníky , kteří již mají od nás úpravu ME450 a chtějí se dostat na výkon ME500RSC. Níže je sada právě pro ně! Kod: ME500RSC-450UP cena této sady

LED svícení – MUSTANGEVOLUTIN- DRL – Dramatic Rough Light! KOD: LED-ME-DRL – Cena 15 609 Kč s DPH za kompletní včetně instalace. Po dlouhém testování jsme uvolnili naše LED moduly které fungují jako dekorace a osvětlení hlavních světlometů . Upozorňuji že se nejedná o denní svícení , protože evropská legislativa nedovoluje denní svícení jako mají

Ovládej hlasitost motoru kolečkem VOLUME 🙂 Né to není vtip! Roush vyvinul super systém aktivních výfuků , spočívá to v tom že v zadních tlumičích výfuku jsou na obou stranách dva plně otevřené vývody a ještě k tomu dva vývody ve kterých je elektronická klapka s potenciometrem . Tyto klapky se natáčí podle toho jakou